Actualités Armée de l'air 48 (2026)

BA 928 - Brest-Loperhet

Porter le nom d’un héros : la base aérienne 928 de Brest-Loperhet baptisée Mise à jour : 12/06/2026 - Direction : Armée de l'air et de l'espace L’armée de l’Air et de l’Espace est une famille d’Aviateurs d’exception qui ont façonné sa légende par leurs exploits ainsi que leur sacrifice. Faisant un point d’honneur à ne jamais oublier ses illustres aînés, elle honore leur mémoire afin qu’ils demeurent à jamais des symboles pour les générations futures. « Nous venons de vivre un moment chargé d’émotions, et un moment historique. Ouvrir une base aérienne, baptiser une base aérienne, on ne fait pas cela tous les jours, et ce sont des actes qui rejoignent véritablement la grande Histoire. » Général d’armée aérienne Jérôme Bellanger . Ainsi, le 9 juin 2026, le chef d’état-major de l’armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE), le général d’armée aérienne Jérôme Bellanger, s’est rendu sur la base aérienne 928 de Brest-Loperhet afin de baptiser cette dernière du nom de l’un de ces héros. En effet, la seule base aérienne bretonne portera désormais le nom de tradition « Commandant Gildas Tison » . Malouin de naissance, il est pilote de chasse sur Mirage 2000-5 au sein de l’escadron de chasse 2/2 « Côte d’Or » puis est affecté à l’escadron de chasse 1/2 « Cigognes » et rejoint ainsi la lignée de Georges Guynemer ou encore René Fonck. Il se trouve à Albacete en Espagne sur la base de Los Llanos le 26 janvier 2015 lors du tragique accident aérien. Le commandant Gildas Tison meurt au service de la Nation. Reconnu de tous pour son professionnalisme et ses qualités humaines, il totalisait près de 3 000 heures de vol. Afin de lui rendre un hommage plus que mérité, toute l’armée de l’Air et de l’Espace a redoublé d’efforts pour permettre à ce parrainage d’avoir lieu. En ce jour du 9 juin 2026, après avoir baptisé la base aérienne 928 dans son ordre du jour, le CEMAAE, accompagné de nombreuses autorités civiles et militaires et surtout de la famille de Gildas Tison, s’est rendu devant une dérive de Mirage 2000-5 à l’effigie du commandant Gildas Tison pour l’inaugurer. Il a prononcé ces mots : « […] la force, la vivacité du souvenir de Gildas parmi les Aviateurs et parmi vous tous ici, et nous pensons que c’est de cela dont nous avons le plus besoin aujourd’hui : de figures qui nous aident à faire corps, à faire Nation. » Sous un passage de quatre Mirage des « Cigognes », ce dernier devient éternel en terre bretonne. Désormais, chaque Aviateur se rendant sur la base aérienne 928 ou y travaillant prononcera le nom de ce pilote d’exception. Il incarnait et incarnera à jamais les valeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace : respect, intégrité, sens du service et excellence. La cérémonie a été présidée par le chef d’état-major de l’armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE) - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Inauguration de la dérive de Mirage 2000-5 portant le nom du pilote décédé à Albacete le 26/01/2015. - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air

BA 107 - Villacoublay

BA 702 - Avord

Avord : 60 ans d'histoire nucléaire, les yeux rivés vers l'avenir Mise à jour : 12/°06/2026 - Direction : Armée de l'air et de l'espace Ce mercredi 10 juin 2026, la base aérienne (BA) 702 d’Avord a célébré le 60e anniversaire de son entrée dans la dissuasion nucléaire française. Depuis l'accueil de son tout premier Mirage IV en juin 1966, la BA s'est imposée comme un pilier central des Forces aériennes stratégiques (FAS), ancrant le rôle crucial des Aviateurs du Berry. TLa cérémonie qui s’est tenue ce mercredi 10 juin 2026 a permis aux anciens membres des escadrons « Bourbonnais » et « Sologne » , dissous à ce jour, de revivre l'effervescence du 13 juin 1966. Ce jour-là, l'atterrissage du premier bombardier doté de l'arme atomique scellait le destin d'Avord, métamorphosant cette ancienne base-école en un site hautement stratégique. L'histoire des Forces aériennes stratégiques débute le 14 janvier 1964 , suivie en octobre de cette même année d'une première alerte historique à Mont-de-Marsan, avant que la base d'Avord ne reprenne le flambeau de la dissuasion nucléaire française deux ans plus tard. Une posture inflexible, du Mirage IV au Rafale 60 ans plus tard, si le chemin parcouru est immense, la mission, elle, reste inchangée. Du Mirage IV d’hier au Rafale d’aujourd’hui, les Aviateurs perpétuent un savoir-faire unique. Héritiers directs de générations de spécialistes dévoués, ils maintiennent une réactivité absolue. « La mission reste la même : nous sommes prêts, sous l’ordre direct du président de la République, à lancer un raid stratégique à tout instant. » Colonel Xavier Rival, commandant la BA 702 d’Avord. Cap sur une modernisation massive Cette excellence opérationnelle se conjugue déjà au futur. La base d'Avord s'apprête en effet à propulser ses capacités vers une nouvelle ère technologique. Cette modernisation d'envergure passera par l'arrivée prochaine des avions de détection et de commandement aéroportés Saab GlobalEye , le déploiement de nouveaux outils de pointe pour la formation des pilotes de transport, ainsi qu'une défense sol-air considérablement renforcée. En six décennies, les technologies ont radicalement évolué, mais la détermination des Aviateurs à protéger le pays reste intacte. Cette cérémonie a ainsi mis à l’honneur 60 ans d’engagement, de rigueur et d’excellence au service des FAS. Cérémonie des 60 ans de l’entrée dans la dissuasion nucléaire française de la BA 702 d’Avord - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Le général de corps aérien Stéphane Virem, commandant les Forces aériennes stratégiques - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air

BA 721 - Rochefort / mer

Baptême de la promotion 2025 de l’EFSO AAE - Promotion Adc François Combourieu

BA 701 - Ecole de l'air et l'espace

26/06/2026 : Baptême de la promotion 2025 de L'Ecole de l'air et de l'espace : Promotion "général Maurice Saint-Cricq"

BA 367 - Cayenne-Rochambeau

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ET 3/61 Poitou -

Le capitaine Florent entre dans l’histoire de la voltige aérienne Mise à jour : 04/09/2026 - Direction : Armée de l'air et de l'espace Une nouvelle victoire pour l'Équipe de Voltige de l'armée de l'Air et de l'Espace. Réunis à Mason City, dans l'Iowa, pour les Championnats du monde de voltige aérienne qui se sont tenus du 24 août au 2 septembre 2026, les capitaines Florent et Sébastien ont décroché le titre de champions du monde par équipe. Une performance couronnée par l'exploit du capitaine Florent, sacré pour la troisième fois consécutive champion du monde individuel. Ce mercredi 2 septembre 2026 restera une date marquante pour les deux Aviateurs et pour la voltige aérienne française. Sacrée championne du monde par équipe pour la 33? édition de la FAI World Aerobatic Championship (WAC), l’Equipe de Voltige de l’armée de l’Air et de l’Espace (EVAAE) a aussi brillé en individuel. Le capitaine Sébastien termine cinquième tandis que le capitaine Florent décroche son troisième titre mondial consécutif, après ses victoires en 2022 et en 2024. Une performance inédite depuis la création de la compétition en 1960. Il abordait cette compétition avec le statut de double champion du monde en titre, un an après avoir également conservé, en juin 2026, sa couronne de champion de France de voltige aérienne à Villeneuve-sur-Lot. Lors de cette édition 2026, il s'est imposé devant les pilotes roumain et américain, démontrant une nouvelle fois une maîtrise absolue de sa discipline. Cette double victoire, individuelle et par équipes, couronne des mois de préparation intense et confirme, une nouvelle fois, l'excellence de l'armée de l’Air et de l’Espace (AAE) au plus haut niveau de la voltige aérienne mondiale. Un succès collectif avant tout Cette double consécration ne doit rien au hasard. Elle résulte d'un travail de fond mené tout au long de l'année par les capitaines Florent et Sébastien, ponctué par un stage final aux côtés de l'équipe de France de Voltige, juste avant le départ pour l'Iowa. Ces derniers jours de préparation commune avaient permis d'affiner les figures les plus techniques, de travailler la préparation mentale et de souder un peu plus le collectif avant l'épreuve. Mais la performance des deux pilotes ne serait rien sans le travail effectué par le reste de l'équipe. Créée en 1968 , l'EVAAE compte aujourd'hui seize Aviateurs : quatre pilotes, huit mécaniciens, un agent d'opérations et des chargés de communication. Ce sont eux qui, en coulisses, préparent les avions, assurent leur mise en œuvre et accompagnent chaque déplacement. Cette réussite illustre une nouvelle fois l'engagement et le professionnalisme de l'ensemble des Aviateurs de l'EVAAE au service de la performance et du rayonnement de l'AAE. Les capitaines Florent et Sébastien ont décroché le titre de champions du monde par équipe - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Le capitaine Florent, sacré pour la troisième fois consécutive champion du monde individuel. Les capitaines Florent et Sébastien ont décroché le titre de champions du monde par équipe - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Le capitaine Florent, sacré pour la troisième fois consécutive champion du monde individuel. Le capitaine Sébastien décroche la cinquième place en individuel. - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air

BA 106 - Bordeaux-Mérignac

Devoir de mémoire : Source : 15/10/2026 - AETA (Facebook) Il y a 60 ans, le 15 octobre 1966, le SGC Guy BIENFAIT (P30 ) parrain de la promotion 142 perdait la vie dans le crash de son aéronef à Djibouti. Aujourd’hui, nous lui rendons hommage. Une stèle est présente sur la BA 106 de Mérignac. (Source : © Association du Mémorial des Aviateurs) "Le samedi 15 octobre 1966, deux avions Vautour IIB de l'Escadron de bombardement 2/92 Aquitaine, détachés sur la base aérienne 188 de Djibouti, doivent décoller pour assurer une mission de reconnaissance au profit des trois armées. Le sergent Guy Bienfait, navigateur, fait équipage avec le capitaine Michel Fréchet, pilote. Ils sont à bord du Vautour n° 630. A 7h30 locale, après s'être aligné, l'avion entame sa course au décollage quand, pour une raison indéterminée, le pilote est obligé de l'interrompre. Il actionne alors son parachute frein mais ne peut empêcher la sortie de piste de l'appareil. Le Vautour finit sa course en contre-bas du seuil de piste où il prend feu et explose. Malgré l'arrivée rapide des secours, les deux membres d'équipage décèdent dans l'accident. Le sergent Guy Bienfait totalisait 914 heures de vol." Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air

BA 105 - Evreux-Fauville

Falcon 8X ARCHANGE : un premier posé sur la base aérienne 105 d’Évreux Mise à jour : 27/10/2026 - Direction : Armée de l'air et de l'espace Le 7 octobre 2026, le Falcon 8X ARCHANGE a atterri pour la première fois sur la base aérienne (BA) 105 d’Évreux. Destiné à renforcer les capacités de renseignement de l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE), ce nouvel aéronef y sera prochainement mis en œuvre. Une étape importante dans la préparation de son arrivée au sein des forces. Le Falcon 8X ARCHANGE (*) a effectué son premier atterrissage sur sa future base d’accueil, marquant une étape dans la préparation de la mise en service de ce système de renseignement aéroporté. À cette occasion, le Centre d’expertise aérienne militaire (CEAM – Air Warfare Center) , par l’intermédiaire de son équipe de marque ARCHANGE du renseignement d’origine électromagnétique (ROEM) 11.334, a participé aux essais de chargement et de mise en œuvre de matériels opérationnels. Ces travaux ont été conduits en coordination avec la Direction générale de l’armement (DGA) Essais en vol, Dassault Aviation et Thales, avec le soutien de l’Escadron électronique aéroporté 5/64 « Dunkerque » . Le 8 octobre, l’appareil et son système de mission ont été présentés au chef d’état-major de l’armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE) , ainsi qu’à des représentants de haut niveau des sphères militaire et civile, dans le cadre de la présentation des capacités de l’AAE organisée à Évreux par l’Institut des hautes études de la défense nationale (IHEDN). Un apport capacitaire majeur pour les opérations aériennes Appelé à succéder au Transall Gabriel , retiré du service en 2022, ARCHANGE doit renforcer les capacités de renseignement d’origine électromagnétique de l’AAE. Sa mission consiste à recueillir et à exploiter les émissions électromagnétiques adverses afin d’améliorer la connaissance de leur dispositif et de leur environnement opérationnel. Le système permettra notamment d’actualiser et de diffuser en temps réel l’ordre de bataille électronique adverse. Il contribuera également à enrichir les bases de données et les bibliothèques de guerre électronique indispensables à la préparation des missions aériennes. Ces informations offriront aux forces une meilleure compréhension de l’environnement électromagnétique, un atout déterminant pour anticiper les menaces, éclairer les prises de décision et renforcer la protection des aéronefs engagés, notamment lors de raids aériens en environnement contesté. Préparer l’intégration de ce nouvel aéronef au sein des forces Dans cette phase de développement, le CEAM joue un rôle central dans l’évaluation du système. Par l’intermédiaire de son équipe de marque ARCHANGE ROEM 11.334, il conduit l’expérimentation technico-opérationnelle afin de vérifier l’adéquation de ses capacités aux besoins des forces et de préparer les conditions de son emploi opérationnel. Ce premier posé à Évreux s’inscrit ainsi dans une démarche progressive de préparation de son futur emploi opérationnel. À terme, le programme ARCHANGE prévoit la livraison de trois avions et de trois systèmes sol aux forces, à l’horizon 2028-2029. Avec cette nouvelle capacité, l’AAE disposera d’un outil de renseignement aéroporté destiné à mieux caractériser les menaces et à appuyer la conduite des opérations aériennes. (*) ARChaNGe = Avion de renseignement à charge utile de nouvelle génération. Falcon 8X ARCHANGE n°509 - F-ZJFM - EEA 5/64 Dunkerque - Evreux : renforcement des capacités de renseignement de l’AAE - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Falcon 8X ARCHANGE n°509 - F-ZJFM - EEA 5/64 Dunkerque - Evreux : renforcement des capacités de renseignement de l’AAE - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Falcon 8X ARCHANGE n°509 - F-ZJFM - EEA 5/64 Dunkerque - Evreux : renforcement des capacités de renseignement de l’AAE - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace A noter : la présence de l'insigne de l'EEA 5/64, hérité de de celui de la SPA BI 20 de la Grande Guerre . Falcon 8X ARCHANGE n°509 - F-ZJFM- EEA 5/64 Dunkerque - Evreux : renforcement des capacités de renseignement de l’AAE - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air