|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
 | ET 1/64 Béarn |
1
| SAL
14 |
Le
Bourget
|
C 47 Dakota
|
 |
|
2
| SAL
18 |
|
| |||
|
| GT II/64 Maine |
1
|
|
C 47 Dakota
Breguet 761S |
| |
|
2
|
|
|
Plus d'informations (diaporama Pierre Jarrige)
.Voir liste des commandants de l'ET 1/64 Béarn
Voir liste des commandants du GT II/64 Maine
Breguet 761S Maine 
C 47 Béarn 64ème ET
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
(1)
|
Equipement (2)
|
Après
|
|
|
ET 1/64 Béarn |
1
|
SAL
14 |
Le
Bourget
|
DC 3 Dakota
|
|
|
2
|
SAL
18 |
|
|
|||
|
|
ET 2/64 Maine |
1
|
|
Breguet 761S
|
|
|
|
2
|
|
|
| (1) | |
| Evreux | à partir du 1er novembre 1967 pour l'escadre et pour le Béarn |
| Evreux | à partir du 15 mai 1968 pour le Maine |
| (2) | |
| Nord 2501
(Béarn) |
à partir de 1960 |
| Breguet 765
(Maine) |
à partir de janvier 1959 |
| DC 6 B | à partir de 1962 |
Plus d'informations (diaporama Pierre Jarrige)
.Voir liste des commandants de l'ET 1/64 Béarn
Voir liste des commandants de l'ET 2/64 Maine
Nord 2501 Béarn
Breguet 761 Maine
Breguet 765 Maine
DC 6 B Maine 64ème ET
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
|
ET 1/64 Béarn |
1
|
SAL
14 |
Evreux
|
Nord 2501
|
|
|
2
|
SAL
18 |
|
|
|||
|
|
ET 2/64 Maine |
1
|
|
DC 6 B
|
|
|
|
2
|
|
|
||||
|
|
ET 3/64 Bigorre |
1
|
|
Nord 2501
|
|
|
|
2
|
|
|
Voir liste des commandants de l'ET 1/64 Béarn
Voir liste des commandants de l'ET 2/64 Maine
Nord 2501 64e ET 64ème ET
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
|
ET 1/64 Béarn |
1
|
SAL
14 |
Evreux
|
Nord 2501
|
|
|
2
|
SAL
18 |
|
|
|||
|
|
ET 3/64 Bigorre |
1
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
Voir liste des commandants de l'ET 1/64 Béarn
64ème ET
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
|
ET 1/64 Béarn |
1
|
SAL
14 |
Evreux
|
Nord 2501
|
|
|
2
|
SAL
18 |
|
|
|||
|
|
ET 2/64 Anjou |
1
|
BR
131 |
|
|
|
|
2
|
BR
132 |
|
|
|||
|
|
ET 3/64 Bigorre |
1
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
Voir liste des commandants de l'ET 1/64 Béarn
64ème ET
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement (2)
|
Après
|
|
|
ET 1/64 Béarn |
1
|
SAL
14 |
Evreux
|
Nord 2501
(2) |
|
|
2
|
SAL
18 |
|
|
|||
|
|
ET 2/64 Anjou |
1
|
BR
131 |
|
|
|
|
2
|
BR
132 |
|
|
Par la suite, à Evreux, l'Escadron Electronique EE 1/59 Astarté est créé en 1988
et devient le 01/09/1992 Escadron Avion EA 1/59 Bigorre.
Il sera dissous le 01/01/2001.(Astarté = Avion Station Relais de Transmissions Exceptionnelles)
Suppression du niveau escadre le 31/07/1994
| (2) | |
| C 160 Transall NG |
à partir du 1er avril 1982 |
| C 160 H Transall Astarté
(H01 à H04) |
de 1985 à 2001 |
C 160 NG Béarn
64ème ET
(clic)Du 27/08/2015 au 26/07/2016
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
| ET 1/64 Béarn |
1
| SAL
14 |
Evreux
|
Transall C160
|
|
|
2
| SAL
18 |
|
| |||
|
| ET 2/64 Anjou |
1
| BR
131 |
"
|
"
|
|
|
2
| BR
132 | |||||
|
EIE
C 160 (**)
| GMT
59 Orléans
| |||||
|
| EEA(*)
54 Dunkerque | Escadrille Renseignement | SAL
1 |
"
|
Transall
C160 Gabriel
|
|
| Escadrille PN | BR
228 |
|
| |||
ESTA
2E.064  |
"
|
"
|
| |||
(*) EEA = Escadron Electronique Aéroporté
(**) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) C160
reprenant les Traditions du GMT 59 Orléans
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/09/2015).
Voir actualité Armée de l'air du 03/09/2015
du 20/07/2016
64ème ET
(clic)Du
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
|
ET
1/62 Vercors
|
1
| SPA
BI 55 |
Evreux
|
Casa CN 235
|
|
|
2
| SAL
8 |
|
| |||
|
EIE
Casa CN 235 (**)
| SPA
Bi 2 |
|
| |||
|
|
ET
3/62 Ventoux
|
1
| SAL
105 |
Evreux
|
CN 235
|
|
|
2
| VR
551 |
|
| |||
|
| ET 1/64 Béarn |
1
| SAL
14 |
Evreux
|
Transall C160
|
|
|
2
| SAL
18 |
|
| |||
|
| ET 2/64 Anjou |
1
| BR
131 |
"
|
"
|
|
|
2
| BR
132 | |||||
|
EIE
C 160 (**)
| GMT
59 Orléans
| |||||
| EEA(*)
54 Dunkerque | Escadrille Renseignement | SAL
1 |
"
|
Transall
C160 Gabriel
|
| |
| Escadrille PN | BR
228 |
|
| |||
| ESTA
15.064 "Eure" |
"
|
"
|
| |||
(*) EEA = Escadron Electronique Aéroporté
(**) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) C160
reprenant les Traditions du GMT 59 Orléans
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/09/2015).
Voir actualité Armée de l'air du 20/07/2016
du 30/06/2017
et du 25/08/2017 (Mise en sommeil ET 1/64 Béarn)
64ème ET
(clic)Du 25/08/2017 au 31/08/2020
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
|
ET
1/62 Vercors
|
1
|
SPA
BI 55 |
Evreux
|
Casa CN 235
|
|
|
2
|
SAL
8 |
|
|
|||
|
EIE
Casa CN 235 (**)
|
SPA
Bi 2 |
|
|
|||
|
|
ET
3/62 Ventoux
|
1
|
SAL
105 |
Evreux
|
CN 235
|
|
|
2
|
VR
551 |
|
|
|||
|
|
ET 2/64 Anjou |
1
|
BR
131 |
"
|
"
|
|
|
2
|
BR
132 |
|||||
|
EIE
C 160 (***)
|
GMT
59 Orléans
|
|
||||
| EEA(*)
54 Dunkerque |
Escadrille Renseignement | SAL
1 |
"
|
Transall
C160 Gabriel
(1) |
|
|
| Escadrille PN | BR
228 |
|
|
|||
| ESTA
15.064 "Eure" |
"
|
"
|
|
|||
| (1) | |
| Beechcraft 350-B300 ISR Super King Air |
à compter du (?) |
(*) EEA = Escadron Electronique Aéroporté
(**) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) CN235
reprenant les Traditions de la SPA Bi 2
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/09/2015).
(***) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) C160
reprenant les Traditions du GMT 59 Orléans
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/09/2015). Suite
à la mise en sommeil de l'Anjou, cette EIE C 160 est transférée
à l'EEA Dunkerque
C 160 Gabriel EEA 54 Dunkerque
Voir actualités Armée de l'air du 12/10/2017
et du 01/10/2019
50 ans de service opérationnel du C 160 Transall 
1967 - 2017 : l'ET 2/64 Anjou - 50 ans de missions - H24 / 365 jours par an
30 ans de service opérationnel du C 160 Gabriel
64ème ET
(clic)Du 01/09/2020 au 01/04/2023
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
|
ET
1/62 Vercors
|
1
|
SPA
BI 55 |
Evreux
|
Casa CN 235
|
|
|
2
|
SAL
8 |
|
|
|||
|
EIE
Casa CN 235 (**)
|
SPA
Bi 2 |
|
|
|||
|
|
ET
3/62 Ventoux
|
1
|
SAL
105 |
Evreux
|
CN 235
|
|
|
2
|
VR
551 |
|
|
|||
| EEA(*)
54 Dunkerque |
Escadrille Renseignement | SAL
1 |
"
|
Transall
C160 Gabriel
(1) |
|
|
| Escadrille PN | BR
228 |
|
|
|||
| Escadrille ALSR | SAL259 |
|
Super
King Air 350 VADOR
(1) |
|||
|
EIE
C 160 (***)
|
GMT
59 Orléans
|
|||||
| ESTA
15.064 "Eure" |
"
|
"
|
|
|||
| (1) | |
| C 160 R Transall
(EIE) |
|
| Beechcraft 350-B300 ISR Super King Air VADOR
|
à compter du 06 août 2020 |
| VADOR = Vecteur Aéroporté de Désignation, d’Observation et de Reconnaissance | |
(*) EEA = Escadron Electronique Aéroporté
(**) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) CN235
reprenant les Traditions de la SPA Bi 2
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/09/2015).
(***) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) C160
reprenant les Traditions du GMT 59 Orléans
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/0/2015).
VADOR
Escadrillage Vercors Ventoux
50 ans du Ventoux
Tournée d'adieu du C-160 Transall (itinéraire)
Retrait de service du C 160 Transall
Voir actualité Armée de l'air du 08/09/2020
et du 28/10/2020
du 02/12/2020
et du 17/03/2022
64ème ET
(clic)Du 01/04/2023 au 21/08/2023
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
|
ET
1/62 Vercors
|
1
|
SPA
BI 55 |
Evreux
|
Caza CN 235
|
|
|
2
|
SAL
8 |
|
|
|||
|
|
ET
3/62 Ventoux
|
1
|
SAL
105 |
Evreux
|
Casa CN 235
|
|
|
2
|
VR
551 |
|
|
|||
|
EIE
Casa CN 235 (**)
|
SPA
Bi 2 |
|
|
|||
| EEA(*)
54 Dunkerque |
Escadrille Renseignement | SAL
1 |
"
|
Transall
C160 Gabriel
(1) |
|
|
| Escadrille PN | BR
228 |
|
|
|||
| Escadrille ALSR | SAL259 |
|
Super
King Air 350 VADOR
(1) |
|
||
|
EIE
C 160 (***)
|
GMT
59 Orléans
|
|||||
| ESTA
15.064 "Eure" |
"
|
"
|
||||
| (1) | |
| C 160 R Transall
(EIE) |
Retrait de service du C 160 Transall
: 20/05/2022 |
| VADOR = Vecteur Aéroporté de Désignation, d’Observation et de Reconnaissance | |
(*) EEA = Escadron Electronique Aéroporté
(**) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) CN235
reprenant les Traditions de la SPA Bi 2
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/09/2015).
(***) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) C160
reprenant les Traditions du GMT 59 Orléans
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/0/2015).
Voir Actualité de 20.05/2023
60 ans du Vercors - 30ans du Casa
64ème ET
(clic)Du 01/04/2023 à aujourd'hui
|
Avant
|
Groupe ou Escadron
|
Escadrille
n°
|
Nom de
tradition
|
Stationnement
|
Equipement
|
Après
|
|
|
ET
1/62 Vercors
|
1
|
SPA
BI 55 |
Evreux
|
Caza CN 235
|
|
|
2
|
SAL
8 |
|
|
|||
|
|
ET
3/62 Ventoux
|
1
|
SAL
105 |
Evreux
|
Casa CN 235
|
|
|
2
|
VR
551 |
|
|
|||
|
EIE
Casa CN 235 (**)
|
SPA
Bi 2 |
|
|
|||
| EEA(*)
54 Dunkerque |
Escadrille Renseignement | SAL
1 |
"
|
En
attente du Falcon 8x "Archange"(***)
|
|
|
| Escadrille PN | BR
228 |
|
|
|||
| ESTA
15.064 "Eure" |
"
|
"
|
||||
(*) EEA = Escadron Electronique Aéroporté
(**) L'Escadrille d'Instruction des Equipages (EIE) CN235
reprenant les Traditions de la SPA Bi 2
est rattachée au CIET 340 à Orléans
(le CIET 340 lui-même inclus au sein de 61e ETdepuis le 01/09/2015).
(***) projet CUGE (capacité universelle de guerre électronique) à l'horizon
2025
Voir actualité Armée de l'air du 23/10/2023