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Armée de l'air 32 (2020)
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Armée de l'air 32 (2020)
Célébration des 80 ans de l’appel du 18 juin Mise
à jour : 20/06/2020 - Auteur : Thomas Hory - Direction : Armée de l'airÀ l’occasion des 80 ans de l’appel du 18 juin, une cérémonie, dirigée par le président de la République, s’est tenue au mémorial de la France combattante du Mont-Valérien. Cette année, les commémorations ont eu lieu au sol, mais également dans les airs. [...] Le 18 juin 1940 est une date forte en symbole. Elle représente les origines de la Résistance, à travers le célébre appel à continuer le combat du général de Gaulle. La journée du 18 juin 2020 célébre, à la fois, le 130e anniversaire de la naissance du général, les 80 ans de l’appel du 18 juin et les 50 ans de sa mort. Cette année, Emmanuel Macron a présidé la cérémonie d’anniversaire de l’allocution du général de Gaulle, diffusée depuis Londres en 1940. À cette occasion, le chef de l’État était accompagné, du Premier Ministre, de Florence Parly, ministre des Armées, du général d’armée François Lecointre, chef d’état-major des Armées (CEMA) et du général d’armée aérienne Philippe Lavigne, chef d’état-major de l’Armée de l’air (CEMAA)  .
Les commémorations ont eu lieu au mémorial de la France combattante,
situé à proximité de la forteresse du Mont-Valérien. Inauguré le 18
juin 1960 par le général de Gaulle, ce monument fut érigé par Félix
Brunau, architecte des bâtiments civils et palais nationaux, en mémoire
aux massacrés et fusillés de la Seconde Guerre mondiale.Un événement fort de sens pour la délégation d’élèves de première année de l’École de l’air présente au Mont-Valérien. En effet, depuis l’année dernière, ils arborent la fourragère verte et noire de l’Ordre de la Libération .
Ces derniers ont été décorés dans le cadre d’une reprise de compagnonnage,
en hommage à la première escadrille française de chasse (EFC1).
Escadrille française au sein de la Royal Air Force (RAF), l’EFC1 voit
le jour à la fin de l’année 1940. Constituée de six Aviateurs de la
France libre, dirigés par le sous-lieutenant James Denis,
elle réalise des missions de combat et de soutien aérien.Dirigés vers l’Égypte, les pilotes suivent un entraînement à Ismaïlia en février 1941 avant d’être affectés, le 15 mars, au 33 Squadron de la RAF, en Grèce. L’unité française embarque à bord de chasseurs Hurricane britanniques et participe activement à la défense de la ville d’Athènes. Néanmoins, ces derniers sont contraints de quitter la Grèce, pays dans lequel les officiels français étaient davantage favorables au régime de Vichy. Les Aviateurs français regagnent leurs bases en Afrique. Après un passage à Alexandrie, les pilotes arrivent à Tobrouk, en Libye, et y affrontent les troupes germano-italiennes. Leur mission est d’attaquer les ennemis au sol mais sont très souvent en infériorité numérique. Le 9 avril 1941, ils prennent officiellement le nom d’escadrille française de chasse n°1. Après la bataille de Tobrouk, l’EFC1 participe à la bataille de Crète et à la campagne de Syrie. Elle réalise des missions de protection de convois maritimes. Le 21 juin 1941, l’escadrille devient la première unité militaire à être décorée de la croix de la Libération. Par la suite, l’EFC1, qui comptabilise 17 victoires en 165 missions, est déplacée au Liban, où elle sera dissoute au profit du groupe de chasse « Alsace » .En vol, l’Armée de l’air a marqué cette journée de commémoration de son empreinte, avec dans son aile la Royal Air Force. La Patrouille de France
et les Red Arrows, son homologue britannique, ont laissé dans le ciel
de Paris leur panache tricolore, mêlant ainsi les deux drapeaux pour
n’en faire qu’un. Dans l’après-midi, c’était au tour des Anglais d’emmener
la Patrouille de France au cœur du ciel londonien« Mes camarades, Aviateurs des groupes “Alsace” ,
“Ile-de-France”,
“Normandie-Niémen”,
“Lorraine”,
“Bretagne”,
ou détachés dans les rangs de la Royal Air Force, vous répondiez, jour
après jour, pour la patrie humiliée, jusqu’à l’heure de sa victoire.
Désormais que passe le temps, que s’étale la médiocrité, que déferlent
d’autres soucis, rien n’effacera de la gloire de la France ce que vous
lui avez offert. »Charles de Gaulle, 18 juin 1952  Vol
conjoint de la patrouille de France et des Red Arrows de la RAF, dans
le ciel parisien (le dôme des Invalides) : @ Armée de l'air
Délégation
d’élèves de première année de l’École de l’air présente au Mont-Valérien
portant la fourragère verte et noire de l’Ordre de la Libération - Crédit : @ Armée de l'air 
Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
- Mont-de-Marsan
(23/06/2020)
- Tours
(09/06/2020))
Dernier macaronnage de l’EAC de
Tours Mise
à jour : 07/07/2020 - Direction : Armée de l'airImplantée à Tours depuis 1961, l’École d’aviation de chasse (EAC) prépare son départ vers la base aérienne 709 de Cognac, dans le cadre de la nouvelle formation des équipages de chasse sur l’avion de formation PC 21. L’EAC a effectué son dernier vol officiel en Alphajet le 5 juin dernier, un événement qui a marqué la fin de l’histoire de l’EAC en Touraine. Elle était présente dans le ciel tourangeau depuis plus d’un demi-siècle. Après 60 ans d’existence, l’École d’aviation de chasse (EAC) de Tours
s’envole vers la base aérienne (BA) 709 de Cognac.
Un départ qui marque un tournant dans l’histoire de l’Armée de l’air.
Une dernière cérémonie avant le grand départ Cette dernière cérémonie, symbolique dans la carrière des pilotes de chasse, fut présidée par le Directeur des Ressources humaines de l’Armée de l’air (DRHAA), le général de corps aérien Alain Ferran. Une remise de décorations a lancé le tempo, valorisant des parcours exceptionnels d’Aviateurs. Les 18 derniers élèves de l’école (12 pilotes de chasse et 6 navigateurs officiers système d’armes) ont ensuite été brevetés. Un moment solennel et empreint de fierté pour parrains et élèves. Neuf d’entre eux – les élèves officiers du personnel navigant (EOPN) – ont reçu leur poignard, symbole de leur entrée dans le corps des officiers. « Cette cérémonie traditionnelle de remise de brevets marque une carrière de pilote ou de navigateur. Elle est chargée de symbole. Elle fait partie de l’une de nos plus belles traditions d’aviateurs », souligne ainsi le général Ferran. En fin de cérémonie, le drapeau de l’EAC s’est retiré sous le défilé aérien de PC-21
– nouvel avion école successeur de l’Alphajet.
Il laisse place au nouveau drapeau, celui de la sixième Escadre.
« Le drapeau de la sixième escadre, que j’ai remis il y a quelques
instants à votre commandant de base, porte en lui plusieurs parts de
notre histoire. [Cette escadre] honore la base aérienne de Tours, Cinq
Mars la Pile, et la laisse garante de traditions prestigieuses »,
conclut le DRHAA.
 Aux
origines de la formationC’est au Maroc, en 1943 ,
que l’EAC, en charge de la formation des pilotes de chasse, voit le
jour. Née à Marrakech, cette dernière découvre le ciel de Meknès dès
1944.
Après 20 ans passés au Maghreb, la formation rentre en France, dans
le berceau de la chasse. En 1961, l’école s’implante à Tours,
où les élèves pilotes évoluent sur T-33
et Mystère IVA.
Le 4 mai 1979, l’Alphajet arrive et remplace ses deux prédécesseurs.Depuis son implantation à Tours, l’EAC a breveté près de 4 853 pilotes de chasse et 291 navigateurs officiers système d’armes – situés en place arrière sur les avions de combat biplace. Formation et traditions Depuis le mois de janvier 1947, la formation est parrainée par Christian Martell ,
pilote de chasse démobilisé en 1940 qui tenta de rejoindre l’Angleterre
par deux fois avant d’y parvenir en 1942. Instructeur et pilote de renom,
ce dernier décède en Grande-Bretagne avec six victoires à son palmarès.
L’insigne de l’École d’aviation de chasse intègre la cigogne de Guynemer de l'escadrille "SPA 3" ,
qui s'est distinguée durant la Première Guerre mondiale. L’oiseau est
monté sur l’étoile chérifienne verte, symbole du Maroc, terre natale
de la formation. Cet insigne a d’abord été celui de la base école (BE)
de Meknès. Il est, par la suite, devenu l’emblème de la BE 705 de Tours.
En 1964, il est repris par la BA 705.Pour l’emprise aérienne de Tours comme pour l’Armée de l’air dans son ensemble, c’est une page de l’histoire qui se tourne. C’est plein de fierté et de souvenirs que l’EAC quitte le Tarmac de Tours.
Les 18 derniers élèves de l’école (12 pilotes de chasse et 6 navigateurs
officiers système d’armes) ont été brevetés. - @ Armée de l'air
Neuf
élèves officiers du personnel navigant (EOPN) ont reçu leur poignard,
symbole de leur entrée dans le corps des officiers : @ Armée de l'air
le
drapeau de l’EAC s’est retiré. Il laisse place (pour la BA 705) au nouveau
drapeau, celui de la sixième escadre de chasse - @ Armée de l'air
(voir aussi "Dernier vol officiel pour l'EAC sur la BA 705" )
Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
- Cognac
(21/08/2020)
- Cazaux
(03/09/2020) Mise en sommeil du 1/8 et prises de commandement
sur la BA 120 de Cazaux Mise
à jour : 02/09/2020 - Direction : Armée de l'airL’escadron de transition opérationnel 1/8 Saintonge
s’est endormi le 26 août 2020. Une cérémonie présidée par le général
de brigade aérienne (GBA) Jean-Luc Moritz
a eu lieu le 25 août sur la base aérienne (BA) 120 de Cazaux
pour cette mise en sommeil et la prise de commandement d’escadrons de
la base.C’est en 1936 que le groupe de chasse 1/8 est formé au sein de la 8e escadre de chasse, à Marignane .
Il s’inscrit alors dans l’histoire à travers ses combats. Il luttera
notamment contre l’invasion allemande et participera aux opérations
en Indochine et en Algérie. En 1964, l’escadron s’installe sur la BA
120.
Les pilotes et navigateurs de chasse y sont formés pour l’obtention
de leur brevet au tir aérien. 2 500 stagiaires français et étrangers
sont passés au sein du « 1/8 ». « La mise en sommeil du 1/8 “Saintonge” après 84 ans d’existence a été un moment fort de cette cérémonie. Voir cet escadron prestigieux qui a participé à la bataille de France, à la libération de la France, à la guerre d’Indochine, s’illustrant tout particulièrement lors de la bataille de Diên Biên Phu, être dissout aujourd’hui nous a donné à tous un pincement au cœur », a souligné le GBA Jean-Luc Moritz. Autre temps fort du jour : la passation des commandants des unités de la 8e escadre. Le commandant Le Guern a ainsi pris le commandement de l’escadron de chasse (EC) 2/8 Nice .
Le lieutenant-colonel Lemardeley a quant à lui pris celui de l’EC 3/8
Côte d’or
et le lieutenant-colonel Lessassier celui de l’ESTA 15/8 Pilat.Cette cérémonie a également été l’occasion de remettre leur poignard à cinq aspirants, stagiaires de la 8e escadre. Elle s’est clôturée dans le ciel de Cazaux avec un défilé aérien d’Alphajet et une démonstration de l’Équipe de voltige de l’Armée de l’air. (pris en compte  )Mise
en sommeil du 1/8 et prises de commandement sur la BA 120 de Cazaux
- Crédit : @ Armée de l'air 
Mise
en sommeil du 1/8 et prises de commandement sur la BA 120 de Cazaux
- Crédit : @ Armée de l'air 
Mise en sommeil du 1/8 et prises de commandement sur la BA 120 de Cazaux
présidée par le général de brigade aérienne (GBA) Jean-Luc Moritz
- Crédit : @ Armée de l'air 
Mise en sommeil du 1/8 et prises de commandement sur la BA 120 de Cazaux
- Crédit : @ Armée de l'air  Mise
en sommeil du 1/8 et dernier survol au dessus du cadre prestigieux de
la dune du Pilat et du banc d'Arguin - Crédit : @ Armée de l'air
 Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
Prise
de fonction du nouvel inspecteur général des armées - air (IGAA), Bruno
Paccagnini Mise
à jour : 05/09/2020 - Direction : Armée de l'airMardi 1er septembre 2020, après deux ans en tant que sous-chef d’état-major « performance » de l’état-major des armées (EMA), le général d’armée d'aérienne (GAA) Bruno Paccagnini succède au GAA Vincent Carré
pour assumer les fonctions d’inspecteur général des armées - air (IGAA).Issu de la promotion 1986 "Général Michel Dorance"
de l’École de l’air, le général Bruno Paccagnini a commandé puis assumé
d'importantes responsabilités durant une carrière orientée vers l'action
et l'adaptation de nos forces armées.Après cinq ans en tant que pilote de chasse au sein de deux escadrons de chasse (EC) de 1988 à 1993, il prend le commandement de l’EC 02.012 "Picardie"
à Cambrai en 2000 pendant deux ans et sera projeté en Arabie saoudite
dans le cadre de l'opération Alysse. À l'été 2008, il prend le commandement
de la base aérienne 102 "Capitaine Guynemer" de Dijon-Longvic.
Son ascension se poursuit en 2014 lorsqu’il est nommé directeur de projet en charge de la réforme du Commandement des armées et de la manœuvre vers le site de Balard à Paris. Le général Bruno Paccagnini poursuit sa carrière en 2016 où il prend la direction du pôle prospective et stratégie à l’EMA durant une année avant d'être appelé à rejoindre l’état-major de l’Armée de l’air (EMAA) pour assumer la fonction de sous-chef activité l’année suivante. Le GAA assume donc la fonction d'inspecteur général des armées (air) depuis le 1er septembre 2020 .
Le nouvel IGAA aura à sa charge l’inspection, la veille et l’étude de la situation générale de l’Armée de l’air tout en veillant à une collaboration directe avec les cinq inspecteurs généraux respectifs de l’armée de Terre, de la Marine nationale, de la Gendarmerie, de la Direction générale de l’armement et du Service de santé des armées. Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
- Evreux
(02/10/2020)| Nouvel atout du renseignement : VADOR (Source : page facebook "Air actualités" (08/09/2020) Pour en savoir plus : se reporter au magazine "Air-Actualités n°732 Août-Septembre 2020, page 54 Un nouvel aéronef vient intégrer les rangs des avions de l’armée de l’Air (06 août 2020) : le VADOR
(Vecteur Aéroporté de Désignation, d’Observation et de Reconnaissance).Il s’agit du premier avion léger de surveillance et de renseignement (ALSR) patrimonial. Mis en œuvre par l'escadron électronique aéroporté 1/54 « Dunkerque » ,
le VADOR représente un outil complémentaire aux moyens de renseignement
déjà existants au sein de forces. Le
Beech 350 ISR loué par l'Armée de l'air et de l'espace, précurseur
du VADOR - EEA 1/54 Dunkerque - Crédit : @ Armée de l'air 
Le Beech 350 ISR loué par l'Armée de l'air et de l'espace, précurseur
du VADOR - EEA 1/54 Dunkerque - Crédit : @ Armée de l'air 
Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
Mise à jour : 20/06/2020 - Auteur : Thomas Hory et le SHD - Direction
: Armée de l'air 
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