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Armée de l'air 46 (2025)
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Armée de l'air 46 (2025)
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(18/07/2025) Remise de la médaille de l’Aéronautique
à l’escadrille aérosanitaire, symbole d’excellence  Mise
à jour : 17/07/2025 - Direction : Armée de l'air et de l'espaceLe mercredi 16 juillet 2025, l’escadrille aérosanitaire (EAS) 6/560 « Étampes »
située sur la base aérienne 107 de Villacoublay s’est vue remettre la
médaille de l’Aéronautique
lors d’une cérémonie présidée par le chef d’état-major de l’armée de
l’Air et de l’Espace, le général d’armée aérienne Jérôme Bellanger .À cette occasion, deux infirmières en soins généraux de premier grade ont obtenu leur brevet de convoyeuse de l’air. Un brevet dont le symbole est important et historique, car il marque leur double appartenance aux milieux de la santé et de l’aéronautique. Depuis avril 1947, héritier d’un digne passé de pionnières, le titre de convoyeur et convoyeuse de l’air est attribué à ces hommes et ces femmes qui ont choisi un métier de service. Toute l’année, ces spécialistes sont déployés au-delà des frontières, chargés de la médicalisation des aéronefs de transport lors de missions dédiées. Professionnels de terrains, ils manient l’art du soin autant que l’uniforme. À l’issue de la cérémonie, une stèle en l’honneur de Geneviève de Galard ,
figure tutélaire de l’escadrille disparue en 2024, a été dévoilée en
présence de sa famille. « Héroïne de Diên Biên Phu, modèle de courage,
de dévouement et d’abnégation, elle incarne l’engagement au service
des autres, en toutes circonstances. À travers elle, c’est toute la
noblesse du service sanitaire en opération que nous honorons », a salué
le colonel Pierre Cornetto, commandant la base aérienne 107 de Villacoublay.Agir dans l’urgence, partout dans le monde L’EAS a participé à tous les grands conflits du XXIe siècle. Sa vocation ? Assurer la médicalisation des militaires malades ou blessés, de hautes autorités de l’État ou de ressortissants. Selon les missions, l’escadrille peut également collaborer avec les équipes médicales du Service de santé des armées ou du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères. Cette unité de soin et de sauvetage a réalisé plus de 1 200 évacuations sanitaires (MEDEVAC) depuis l’Afghanistan et totalise plus de 140 mandats d’opérations extérieures depuis 2013 au profit des opérations Serval puis Barkhane. Plus de 1 700 patients ont ainsi été secourus au cours de plus de 1 000 MEDEVAC au Sahel. En parallèle, l’EAS prend pleinement part à la lutte contre les agents biologiques comme, par exemple, lors de l’épidémie Ebola en 2015 ou de Covid-19 pour l’opération Résilience en 2020. Elle s’illustre également lors de missions d’évacuation de ressortissants d’envergure (RESEVAC), depuis l’Afghanistan en 2021 dans le cadre de l’opération Apagan ainsi qu’en 2023 lors de l’opération Sagittaire au Soudan, du désengagement du Niger ou encore plus récemment au Moyen-Orient ou en Nouvelle-Calédonie. Depuis 2002, l’EAS a permis le rapatriement de plus de 25 000 militaires au cours de plus de 55 000 heures de vol sanitaire tactique ou stratégique. Un peu d’histoire ’escadrille aérosanitaire (EAS) 6.560 est créée le 1er septembre 2002 .
Elle hérite alors des traditions de la Section d’aviation sanitaire
22/110 (SAS), créée le 2 septembre 1939 à Étampes et dissoute le 24
juin 1940. À ce titre, l’EAS porte le nom de baptême « Étampes » et
arbore l’insigne originel de la SAS. Par ailleurs, l’EAS porte l’histoire
de la longue lignée des convoyeuses de l’air, dont les premières représentantes
furent recrutées en 1946 au sein du ministère de l’Air. Au cours de son histoire, l’escadrille a reçu deux citations avec croix de la Valeur militaire (opérations Pamir et Serval), une citation avec médaille d’or de la Défense nationale et étoile de bronze (opération Barkhane) et une citation sans croix (opération Résilience).  16
juillet 2025 : Remise de la médaille de l’Aéronautique à l’escadrille
aérosanitaire - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace
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juillet 2025 : Remise de la médaille de l’Aéronautique à l’escadrille
aérosanitaire - Crédit : © Armée de l'air et de l'espacePlus d'informations sur la Médaille de l'Aéronautique
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juillet 2025 : Remise de la médaille de l’Aéronautique à l’escadrille
aérosanitaire - Crédit : © Armée de l'air et de l'espaceÀ l’issue de la cérémonie, une stèle en l’honneur de Geneviève de Galard ,
figure tutélaire de l’escadrille disparue en 2024, a été dévoilée en
présence de sa famille.
Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
- Istres
(25/07/2025)17 juillet 2025 : le tout dernier vol du KC 135 RG n°525 (31-CN) - L'ERV 4/31 n'est plus |
|
.,
sauf avis autorisé contraire)
- Cayenne-Rochambeau
(21/08/2025)-
Djibouti
(23/08/2025)
- Villacoublay
(25/08/2025)
- Orléans-Bricy
(03/09/2025) L’escadron électronique sol change
de nom   Mise
à jour : 03/09/2025 - Direction : Armée de l'air et de l'espaceL’escadron électronique sol (EES) 21.054 change de nom .
Baptisé EES depuis 2006, l’unité renoue avec ses origines tout en se
tournant vers l’avenir en prenant l’appellation d’escadron de renseignement
et de guerre électromagnétique (ERGE) à partir du 1er septembre 2025.Héritière des centres d’écoutes déployés en République fédérale d’Allemagne pendant la Guerre froide assurant l’écoute des forces aériennes du pacte de Varsovie, l’unité a gardé ces compétences. Elle est aussi le dépositaire des savoir-faire de l’escadron électronique mobile en matière de brouillage. Le changement d’appellation rappelle donc l’ancrage historique de ces compétences variées d’écoute et d’action sur le spectre électromagnétique, dont l’actualité a rappelé l’importance dans les conflits modernes. Ce nouveau nom traduit aussi l’implication grandissante de l’escadron dans la guerre dans le champ électromagnétique (GCEM) et le cyber. Depuis le 15 novembre 2023, l’escadron a rejoint la communauté cyber des armées (CCA) ,
renforçant sa vocation à œuvrer à une intégration multi-milieu multi-domaine
de ses activités. L’appellation ERGE sera plus représentative de l’étendue de ses attributions puisqu’il agit dans tous les domaines relatifs au spectre électromagnétique : surveillance, protection et brouillage des communications, recueil du renseignement électromagnétique à des fins stratégiques ou tactiques. L’unité opère depuis la métropole ou déployée à l’étranger pour contribuer à l’appui des opérations, à la préparation des forces et à la posture permanente de sûreté aérienne (PPS-A). [voir page "Cyberdéfense AAE
]Système
de communication intelligente de radiolocalisation, d’interception,
de brouillage & d’écoute - Crédit : © Armée de l'air
et de l'espace
Cabine
et antenne HF assurant la mission de posture permanente de sûreté aérienne
(PPS-A) - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace
Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
- Avord
(05/09/2025)
- Luxeuil
(24/09/2025) 40 ans d’un mythe de la chasse française
  Mise
à jour : 24/09/2025 - Direction : Armée de l'air et de l'espaceMercredi 17 septembre 2025, le légendaire avion Mirage 2000 fêtait ses 40 ans de mise en service opérationnelle. Un événement d’envergure qui a rassemblé des milliers d’Aviateurs et d’invités venus assister aux célébrations sur la base aérienne 116 de Luxeuil-Saint-Sauveur. Bien plus qu’un avion de chasse, c’est une légende qui a marqué l'histoire de l'aviation militaire et façonné toute une génération d’Aviateurs : « J'ai tenu à être parmi vous aujourd'hui pour faire honneur au Mirage 2000 avec ses serviteurs d'hier et d’aujourd'hui. Le 2000, c’est une communauté de passionnés. Le 2000 ,
c'est forcément mon avion de cœur, comme c'est le cas du premier appareil
de combat pour tous les pilotes et navigateurs », a confié le général
d’armée aérienne Jérôme Bellanger ,
chef d’état-major de l’armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE) lors de
son allocution. Un symbole de l’excellence aéronautique française Préfets, élus, présidents de la région et du conseil départemental, très hautes autorités des grands commandements de l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE) mais aussi spotters, équipiers de l’escadrille air jeunesse (EAJ), anciens combattants… plus d’un millier de personnes étaient rassemblées sur la base aérienne (BA) 116 de Luxeuil-Saint-Sauveur
pour rendre hommage au mythique avion, mis en service dans l’armée de
l’Air française pour la première fois en 1984. Ponctuée des accords de la Musique de l’air et de l’espace, une cérémonie d’une haute tenue a donné le coup d’envoi des célébrations. Placée sous la présidence du général Bellanger, cette cérémonie rassemblait la 2e et la 3e escadre de chasse
, les porte-fanions des différentes escadrons Mirage 2000 ainsi qu’une
délégation de personnels militaires et civils, avec en point d’orgue,
le survol de Mirage en patrouille à deux reprises. Le Mirage sous toutes ses formes À l’issue de la cérémonie, une exposition statique a permis aux invités de découvrir sur le parking avion les cinq variantes du Mirage 2000, chacune reflétant sa mission spécifique au sein de l’armée de l’Air et de l’Espace. Le Mirage 2000-5F ,
du prestigieux groupe de chasse 1/2 « Cigogne »
basé à Luxeuil, dédié à la défense aérienne et au combat aérien, se
distingue par sa livrée bleu ciel. Retiré du service en 2018, le Mirage
2000N
était conçu pour emporter le missile nucléaire ASMP et incarnait la
composante stratégique de dissuasion. Avion emblématique de la 3e escadre
de de chasse basée à Nancy, le Mirage 2000D
est un appareil d’attaque au sol, reconnaissable à sa livrée kaki. Se
trouvait également le Mirage 2000C RDI (radar doppler à impulsion) ,
fleuron de l’escadron de chasse 2/5 « Île-de-France »
de la base aérienne d’Orange et avion de supériorité aérienne qui a
cédé progressivement sa place au 2000-5. Enfin, le Mirage B ,
version biplace, est utilisé uniquement pour la formation avancée des
pilotes. Après un impressionnant défilé aérien simulant un show air force, la journée s’est poursuivie dans le hangar principal avec une conférence destinée à replacer l’avion au cœur de son histoire et de son avenir. Plusieurs intervenants ont retracé la révolution technologique et opérationnelle incarnée par cet appareil aux commandes de vol électriques et à la maniabilité inédite, « la capacité rare d’assurer aussi bien la défense aérienne que les missions d’attaque au sol, cet avion a marqué une rupture dans l’aviation de combat française et internationale ». La conférence a également souligné l’évolution du Mirage 2000D, version dédiée à l’appui au sol et aux frappes de précision. L’appareil a bénéficié d’un vaste chantier de rénovation à mi-vie (RMV), destiné à prolonger sa pertinence face aux menaces contemporaines et à renforcer ses systèmes de navigation, d’armement et de communication. Un avenir tourné vers le Rafale « Je me réjouis de voir les bleus et les verts, comme au beau vieux temps, en vol, ensemble au-dessus du lac Assal (Djibouti), ouvrant la voie au Rafale
qui les relèvera demain », a conclu le général Bellanger. Le ton
est donné. Bien que le Mirage 2000 ait marqué l'histoire de l'aviation
de chasse française, son remplacement est déjà en cours. La BA 116 s'apprête
à accueillir d’ici l’horizon 2035 la prochaine génération de chasseurs,
le Rafale au standard F5, dans le cadre du renouvellement de la dissuasion
nucléaire française. La base aérienne 116, qui a accueilli l'arme nucléaire
de 1966 à 2011, retrouvera sa vocation nucléaire avec l'arrivée de deux
escadrons Rafale, équipés du missile nucléaire hypersonique ASN4G. 40
ans du Mirage 2000 : Photo de groupe sur le parking avion de la BA 116
- Crédit : © Armée de l'air et de l'espace
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © Albin DenisPorte-fanions des différentes escadrilles ayant évolué surMirage 2000. 
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © Armée de l'air et
de l'espaceA cette occasion, le médaille de l'Aéronautique a été attribuée au Groupe de Chasse 1/2 Cigognes. Avec la présence de la Cigogne de Saint-Galmier de la SPA 26 pas encore remplacée par celle dite "japonaise" de la SPA 73 ,
notez que le fanion n'est pas d'actualité.
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © Photo Didier VignaudMirage 2000-5F n° 74 (2-MK) - EC 1/2 Cigognes -Luxeuil .
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © The Runway InspectorMirage 2000-5F n° 74 / 2-MK - EC 1/2 Cigognes - Luxeuil .
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © The Runway InspectorMirage 2000B n° 529 (3-OC) - EC 2/3 Champagne - Nancy-Ochey .(côté gauche de la dérive similaire à celui du Mirage 2000-5F n° 74 (2-MK) ).
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © The Runway InspectorMirage 2000D n° 672 (3-XV) - EC 3/3 Ardennes - Nancy-Ochey .(côté gauche de la dérive similaire à celui du Mirage 2000-5F n° 74 (2-MK) ).
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © Photo Didier VignaudMirage 2000N n° 319 (116-AC) - BA 116 (absence de réacteur) (côté gauche de la dérive similaire à celui du Mirage 2000-5F n° 74 (2-MK) ).
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © The Runway InspectorMirage 2000N n° 319 (116-AC) - BA 116 (côté gauche de la dérive similaire à celui du Mirage 2000-5F n° 74 (2-MK) ).
40
ans du Mirage 2000 - Crédit : © The Runway InspectorMirage 2000C n° 123 (115-KD) - EC 2/5 Ile de France - Orange-Caritat (2016 / 2022) .(côté gauche de la dérive similaire à celui du Mirage 2000-5F n° 74 (2-MK) ).
Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
- Brest-Loperhet
(26/09/2025) La Bretagne accueille sa première
base aérienne  Mise
à jour : 26/09/2025 - Direction : Armée de l'air et de l'espace60 ans après la mise en service du radar de Bretagne, le détachement Air (DA) 928 est devenu officiellement, ce jeudi 25 septembre 2025, la base aérienne 928, faisant d’elle la première base de l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE) installée en territoire breton. C’est désormais officiel. Aux confins de l’ouest de la France, le détachement Air 928 de Bretagne a changé de statut pour prendre l’appellation de base aérienne (BA), s’affirmant ainsi comme une base aérienne à part entière, adaptée pour répondre aux enjeux stratégiques actuels. Implanté depuis 1965 à Loperhet dans le Finistère, à quinze kilomètres au sud-est de Brest  ,
ce site interarmées n’est pas inconnu. Reconnaissable à son imposant
radôme, son radar contribue 24 heures sur 24 à la posture permanente
de sûreté aérienne (PPS-A) française et participe ainsi à la sécurité
et à la protection du territoire national. Poste avancé de la défense
française, la base radar constitue un maillon essentiel de la surveillance
et de la sécurité aérienne du nord-ouest du pays : « Plus que jamais,
nous comptons sur nos Aviateurs de Bretagne, eux qui sont les plus occidentaux
de métropole, eux dont le regard porte au-delà de l’horizon, eux qui
sont les premiers à voir la menace arriver du Grand Nord, pour se souvenir
de leurs aînés, pionniers et héroïques, dans l’accomplissement de leur
mission »,s’est exprimé le général d’armée aérienne Jérôme Bellanger
,
chef d’état-major de l’armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE) lors de
son allocution sur l’emprise.Jusqu’ici détachement aérien, le site dépendait d’une base principale pour certaines fonctions administratives et logistiques. Le passage au statut de base aérienne marque donc une étape majeure. Désormais autonome, la BA 928 dispose de moyens élargis, d’un commandement indépendant et de la capacité de renforcer ses missions opérationnelles, qu’il s’agisse de la gestion de circulation et des opérations aériennes, de la posture permanente de sûreté aérienne et de la protection défense (PRODEF) aux abords de ces infrastructures d’importance vitale. 60 ans du Radar de Bretagne Tout commence en 1962, lorsque le Comité permanent pour la sécurité de la navigation aérienne décide d’implanter en Bretagne une station radar commune, destinée à servir à la fois les missions Air-Marine et Aviation civile. Trois ans plus tard, en 1965, le radar de Bretagne est officiellement inauguré, marquant la naissance d’un site stratégique pour la surveillance aérienne et la radionavigation. Le
CEMAAE dans le Centre militaire de coordination et de contrôle (CMCC)
« Iroise » - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace
Le
radar de Bretagne - Crédit : © Armée de l'air et
de l'espace
Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
- Orléans
(17/10/2025)|
80 ans d’excellence opérationnelle
pour le 3/61 « Poitou » |
- Bordeaux-Mérignac
(21/10/2025) 80 ans plus tard, l’héritage des
Groupes Lourds perdure sur la base aérienne bordelaise    Mise
à jour : 20/10/2025 - Direction : Armée de l'air et de l'espaceCe jeudi 16 octobre, sur la base aérienne (BA) 106 de Bordeaux-Mérignac, a eu lieu la cérémonie en l’honneur des 80 ans du retour des Groupes Lourds. Des décennies plus tard, sur ce même parking avion, plus de 300 Aviateurs et 160 jeunes Français et Britanniques sont venus perpétuer la mémoire des Groupes Lourds. Présents durant la Seconde Guerre mondiale, les Groupes Lourds « Tunisie »
et « Guyenne » ,
deux unités des Forces aériennes françaises,
ont été engagées au sein de la Royale Air Force. Basés en Angleterre,
ces aviateurs pilotaient des avions tels que des Halifax
et prenaient part à des missions de jour comme de nuit au-dessus de
l’Europe occupée.En 1945, après des mois de lutte contre l’ennemi nazi, les Groupes Lourds ont rejoint la BA de Bordeaux-Mérignac et se sont posés en héros. Souvent âgés d’à peine vingt ans, ces Aviateurs ont fait preuve de courage exceptionnel. Beaucoup ne sont jamais revenus mais leur sacrifice a contribué à la libération de la France et à la victoire des Alliés. Bien plus qu’un anniversaire, c’est un honneur qui a été rendu par nos deux nations : cette cérémonie a rassemblé civils et militaires dont 160 jeunes issus d’écoles primaires, de collèges, de lycées, mais aussi d’escadrilles air jeunesse et de leurs homologues britanniques, les cadets de la Royal Air Force. Présidée par le général Stéphane Groën, commandant territorial de l’armée de l’Air et de l’Espace ,
la cérémonie a été marquée par un héritage qui perdure au fil des générations.
Un hommage vibrant, rythmé par les musiques des Forces aériennes françaises
et de la Royal Air Force. À travers des lectures de lettres d’aviateurs des Groupes Lourds, les jeunes étudiants ont fait revivre les émotions et le courage de ces hommes qui ont combattu pour la liberté. Des témoignages poignants qui rappellent le sacrifice de ceux qui ont donné leur jeunesse pour notre liberté. Aujourd’hui, 80 ans après, leur mémoire reste présente sur la BA 106. Cette cérémonie en l’honneur des 80 ans du retour des Groupes Lourd a mis en évidence l’histoire commune entre la France et le Royaume-Uni. 80
ans plus tard, l’héritage des Groupes Lourds perdure sur la base aérienne
bordelaise - Crédit : © Armée de l'air et de l'espace
Sources : Armée de l'air Droits : © Armée de l'air |
Mise
à jour : 17/10/2025 - Direction : Armée de l'air et de l'espace
